美國聯邦航空管理局(FAA)發布了一項廣泛的機構聲明(BAA)，以確定UAS檢測和/或緩解技術/系統的合格制造商、供應商和集成商(“要約人”)，以支持FAA的機場UAS檢測和緩解研究項目。

根據標書文本:

美國聯邦航空局打算評估至少10種技術/系統，這些技術/系統有能力探測和/或減輕民用機場環境中的“無人飛行系統”。可能包含幾種不同類型技術的系統將被視為一種技術/系統。如果可能的話，聯邦航空局將分別評估每項技術，并將其作為一個系統進行綜合評估。FAA預計，每一項技術/系統將首先在新澤西州3號的大西洋城國際機場(KACY)安裝，然后在美國的另外一個機場安裝。美國聯邦航空管理局被明確排除在各種聯邦法律之外，否則將會產生與“無人飛行系統”探測和緩解活動相關的法律影響。

“任何被選中的供應商必須安裝并支持其技術/系統在KACY的部署，這是任務1和任務2的一部分(在以下章節中定義)，以及任務3的一部分額外機場。”被選中的要約人將負責對FAA進行設備操作方面的培訓，但在測試和評估活動期間不允許操作該技術和/或系統。任何選定要約人的系統或技術必須能夠滿足和/或使FAA能夠滿足所有適用的聯邦監管要求(例如，國家電信和信息管理局(NTIA)特別授權并符合《聯邦法規》第14部第77部分)以參與本研究計劃。

“在KACY的執行時間估計約為三到四個月，包括安裝、培訓、測試和評估，以及移除技術/系統。新增機場的運作時間約為14個月，包括現場勘測、安全風險管理小組支持、安裝、培訓、測試和評估，以及移除技術/系統。”

最初的部署可能最早在2021年1月，之后的部署將在更接近2021年底的時候進行。

負責機構:聯邦航空管理局