根據提交給英國民航局(Civil Aviation Authority)的計劃，倫敦以西的泰晤士河谷(Thames Valley)將建成全球首條開放和不受限制空域的商用無人機走廊。

該網站由Altitude Angel運營和管理，可支持任何無人機公司的全自動無人機飛行，該公司完成了一系列基本技術集成，關鍵是無人機上不需要專業硬件。

該擬建區域將在數周內開始必要的基礎設施部署，作為CAA創新沙箱的一部分，命名為“箭頭項目”，將位于伯克希爾哈撒韋雷丁以南。它將長約8公里，寬約500米，將為在防空區內飛行的無人機提供增強的探測和躲避能力。

Altitude Angel公司的UTM平臺“GuardianUTM O/S”將對飛行在“箭頭無人機區”的無人機進行跟蹤和監控，該平臺與地面和空中基礎設施進行通信，為飛行在該區域內的無人機提供自動導航、飛行前授權和自動分離保障。

附近有人駕駛的航空飛機甚至其他不參與的無人機都能實時繪制地圖，這樣就可以保持安全距離，如果預測到它們會被破壞，就可以采取適當的躲避行動。如果偵測到沖突，有關的無人機會自動得到適當的躲避指令，例如改變飛行路線、保持、返回或降落的指令。遠程飛行員也會收到警報，無人機的手動控制可以在任何時候進行。在箭無人機區域內飛行的無人機不需要專業設備，比如新的傳感器來利用該區域。

與現有的無人機走廊或研究設施不同，現有的無人機走廊或研究設施將空域重新定義為臨時危險區(TDA)，通常限制或關閉通用航空交通，而箭無人機區將位于開放和不受限制的空域。這意味著無人機和通用航空將在現實環境中共享同一空域。

該區域將對任何完成技術集成的公司開放，與之形成對比的是，其他無人機走廊通常對沒有直接參與其資金、管理或作為特定項目一部分的組織關閉。

一旦完成，Altitude Angel將“打包”箭無人機區技術，允許任何組織、機場、城鎮或城市通過一個簡單的許可協議，快速、輕松、經濟地建立和運營箭無人機區。

“Altitude Angel”的首席執行官和創始人理查德·帕克說:

項目箭頭和箭頭無人機區域打開了通向UTM和自動化無人機操作發展的下一個層次的大門。這一步的規模不可低估:BVLOS在不受限制空域的自動飛行是實現大規模商用無人機使用愿景需要克服的一個非常重要的障礙。

“無人機技術有可能以多種方式改變世界，高空天使將準備好支持全球組織和企業，通過實施無人機箭區，讓自動化無人機飛行和有人駕駛航空安全并排運行。”

“Altitude Angel”花費了數年時間來發展和建立箭概念的操作和相關技術，包括建立一個全面的安全案例，作為CAA提交的一部分，以及與通用航空行業的企業和組織合作。此外，最初的無人機走廊將在不同的地產所有者的許可下運作。