西班牙航空安全局（AESA）已授權視線外（BVLOS）無人機飛行檢查電源線。根據El Pais的一份報告，西班牙電力公司Naturgy已與沃達豐建立了聯盟，以與無人機運營商FuVeX合作使用無人機監控電力線。這三家公司正在歐洲基礎設施檢查和維護機器人技術（RIMA）項目的框架內開展工作，以促進歐洲遠程無人機行業的發展。這樣，在不久的將來，對數千公里Naturgy電力線的監視可能會被從能源公司本身辦公室遠程控制的無人機所取代。
埃爾·佩斯說，沃達豐，Naturgy和FuVeX承諾在2021年進行第一次遠程無人機飛行，以檢查能源公司的所有電力線。
該聯盟旨在通過使用4G和5G以及RPS（無線電定位系統）之類的技術來建立強大的通信，以使無人機始終處于定位和控制狀態。報告稱：“ RPS技術可以通過其SIM卡非常精確地估計無人機的位置，為基于GPS坐標的傳統無人機提供了另一種來源。”
AESA在2019年為Naturgy的配電子公司UFD與FuVeX建立了合作伙伴關系，從而可以更有效地檢查其電力線并降低安全風險，從而首次為Naturgy的配電公司的電力線進行BVLOS無人機檢查獲得了第一筆授權對于運營商。Naturgy的目標是定期使用此技術。
第一次飛行是可能要歸功于伙伴關系，并與AESA協調， 負責監督無人機操作可達150公斤，ENAIRE，空中航行和航空信息管理在西班牙。
構想的構想始于2018年秋天，從安全性和遵守現行法規的角度對運營進行了詳細分析。Naturgy說，經過各種技術調整和測試，UFD在2019年完成了在Huete（昆卡）的一條電力線上超過視線的首次無人飛行。
UFD正在推動使用遠程無人機來控制視線，以控制其電力線。目標是使用介于直升機和常規無人機之間的無人機來提高這些偵察行動的生產率，同時增加自主性并降低成本。以前，電力線是由在視線內飛行的無人機檢查的；即距飛行員最多500米。UFD和FuVeX尋求的目標是，在2020年將無人駕駛飛機帶入下一個工業水平-長途飛行，并成為第一家在工業規模上通過電力線以長BVLOS距離以工業規模操作無人駕駛飛機的公司。
FuVeX設計了一種具有專利設計的混合動力飛機/多旋翼飛行器，由于可以在任何平面上垂直起飛/著陸以及飛機模式巡航，因此操作起來很容易，其飛行距離是直升機和多旋翼飛機的五倍-轉子車輛。該飛機包括安全，合法和空域協調飛行的系統。
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