一項遠程識別系統的專利已經被授予Kenji Sugahara:無人機咨詢委員會成員、無人機服務提供商聯盟首席執行官/總裁、俄勒岡Ariascend無人機研發公司首席執行官。

《無人機生活》撰稿人吉姆·馬吉爾著

隨著美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡稱faa)最近發布了關于無人機遠程識別的最終規則，這場競賽將成為遠程識別(RID)技術發展的行業領先者。

Ariascend公司是這場競賽的先驅者之一，這是一家總部位于俄勒岡州的無人機研發公司。該公司本周宣布，其首席執行官菅原健二(Kenji Sugahara)最近獲得了一項無人機遠程廣播識別的專利。

去年11月，美國專利局頒發了10,825,345號美國專利，要求無人機安裝“數字牌照”，可以將無人機的信息廣播給地面觀察員，包括執法機構和普通公眾。

遠程ID專利

在一次采訪中，菅原表示，這項專利的起源源于他在2017年撰寫的白皮書，并提交給了美國聯邦航空局的咨詢和規則制定委員會。白皮書和專利本身中概述的許多想法都被納入了聯邦航空局的最終規則。事實上，菅原表示，他對自己的專利想法如此接近最終規則感到驚訝。許多公司都申請了遠程ID專利，他的專利只是其中之一。

當他第一次基于白皮書申請臨時專利時，“我不知道remote ID最終會是什么樣子，”他說。“當規則出來的時候，我想，等一下。這有點瘋狂。”

根據該專利，Sugahara的系統包括“安裝在無人機系統上的電子信標系統，廣播識別和傳感器數據，包括無人機識別碼、全球定位系統數據和其他遙測信息”。

“有授權的和未經授權的手持移動設備，”他說。“授權人員(如執法機構)將能夠通過數據庫查詢個人身份信息，而未授權的人，如普通公眾，將能夠獲得無人機的數字牌照上的位置。”

就像菅原提議的RID系統一樣，聯邦航空局的最終規定不要求無人機操作員在網絡連接上廣播他們的身份信息，這一規定曾包含在擬議規則制定的最初通知中，但后來被刪除。菅原的提議要求使用藍牙或WIFI信號來廣播識別數據。

他說:“藍牙是接近它的一種有趣的方式，因為它距離很近，而且幾乎是為遠程識別而定制的。”“它還有助于保護飛行員的隱私，因為它不像一個網絡，它總是連接在一起。”

除了擁有專利的發明家和Ariascend公司的首席執行官之外，菅原還是一個具有文藝復興精神的人。“我是一名全職無人機飛行員，我和另外兩個人有自己的媒體公司，a - cam aerial，”他說。他還擔任無人機服務提供商聯盟(Drone Service Providers Alliance)的負責人，是一名從事無人機相關政策問題的執業律師，并在俄勒岡旅游委員會(Oregon Tourism Commission)董事會任職。

至于他是否計劃通過開發一種商業化的RID產品來將他的專利想法商業化，菅原說他還沒有決定要怎么做。“我沒怎么想過。他說:“在我發出新聞稿后，許多公司都在聯系我，詢問有關專利授權的事宜。”

他說，雖然他在考慮各種各樣的提議，“但從我的角度來看，最基本的一點是，無論如何利用專利，都不能用來扼殺競爭。”“我們的想法是，你需要一個圍繞遠程ID建立的強大行業，使其廉價和可訪問。操作員越多，無人機越多，對我們大家都好。”