2020/2021年的市場研究估計，無人機產量將從目前2020年全球無人機年產量56億美元增加到2029年的140億美元，未來10年的總產量為955億美元。未來十年，軍用無人機研究支出將再增加645億美元。
未來10年，美國將占全球無人機技術研究開發測試和評估(RDT&E)總軍事支出的80%，以及40%的軍事采購。美國RDT&E的大部分計劃是開發能在有爭議空域生存的下一代系統。
融資低迷后近年來幾個遺留耐力無人機傳感器程序結束后,蒂爾預測短期內增加“默認傳感器”EO / IR市場,從18億年FY20 FY24 23億美元,然后趨于穩定,每年約24億美元的十年中,經濟增長由修改u - 2偵察機傳感器仍然可能會登上全球鷹和新生產無人機和迷你/ nano-UAVs分類。
無人機雷達預計將從20財年的16億美元增長到29財年的23億美元，SIGINT和電子攻擊(EA)市場預計將從15.5億美元增長到23億美元。
研究報告的合著者、高級分析師史蒂夫•扎洛加指出，隨著各國關注信息戰，對情報、監視和偵察資產的需求日益增長。“盡管很多人認為無人機是攻擊系統，但絕大多數無人機實際上是ISR平臺，比例遠超90%。”
此外，他還表示，無人機在遠距離進行無人攻擊操作的能力提供了吸引買家的優勢。
“早期的無人機系統傾向于ISR任務。現在我們看到越來越多的人投入到武裝任務中。”Zaloga指出。
在過去，武器被添加到現有的情報收集平臺，如“捕食者”和“收割者”。然而，在接下來的十年里，研究預計會出現大量從地面開始設計用于攻擊飛機的系統，包括“隱形的、噴氣動力的、武裝的無人機，而不是過去十年存在的螺旋槳驅動的等量無人機，”他說。
據國防網報道，這一預測預測了“忠誠僚機”(loyal wingman)無人機的發展，它可以陪同有人駕駛的戰斗機進入戰場，或自行進行攻擊。
Zaloga表示，推動該市場的其他因素是傳感器有效載荷的改進——不僅是視覺和紅外傳感器，還包括信號情報、雷達系統和其他功能。他解釋說:“因為無人機往往是ISR平臺，傳感器能力的任何變化也有助于推動無人機市場，因為它創造了更多的平臺需求。”
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