上個月，蘋果公司公布了一項無人機電信技術專利。盡管我們的愚人節惡作劇幾年來一直登上最熱門的故事榜，但仍然沒有Apple iDrone這樣的東西：但蘋果可能正在尋找進入無人機行業的機會。


科技巨頭蘋果公司可能正在嘗試涉足無人機系統業務，為無人機提供先進的通信系統。

在2020年的最后一天，美國專利商標局公布了一份蘋果公司的專利申請，題為“具有飛行軌跡和3D無線環境信號質量信息的無人機的UE調制解調器”（UE Modem for Drones with Flight Path and 3D Wireless Environment Signal Quality Information）。

該公司于2019年6月提交的申請旨在為“無人機裝置”申請專利，該裝置包括：布置用于確定無人機地理位置和方向的傳感器；配置成形成波束的多個天線，通過該波束，無人機使用載波頻率與服務小區通信數據和控制信號；應用處理器；以及布置成通過天線與服務小區通信并與應用處理器通信的無線調制解調器。”

盡管蘋果尚未對此發表評論，但無人機技術專家表示，該應用程序可能意味著蘋果正在開發改善無人機通信的技術，以幫助開創無人機裝備探測與回避（DAA）技術的新時代，使無人機運營商能夠飛出視覺視線（BVLOS）。

澳大利亞skynetwork首席技術官特里•馬丁（Terry Martin）博士說：“這個系統不僅僅是一個RID（遠程識別）系統。”。“它將改善傳輸控制、遙測和有效載荷數據的信道質量。”
馬丁說，在同時具備4G和5G連接的地區，蘋果公司提出的技術將“支持BVLOS飛行，增強無人機可以被監視和控制的信心，因為傳遞信息的連接質量得到了提高。”

他說，這與使用廣播RID技術的電信不同，廣播RID技術僅限于WIFI或藍牙的范圍。

Kenji Sugahara首席執行官、俄勒岡州UAS研發公司AriAscend的創始人表示，蘋果提出的這項技術代表了一種新的無人機飛行網絡優化方法。Sugahara最近獲得了一項無人機廣播遠程識別的專利，他是ASTM的一名積極成員，致力于制定遠程ID的國際行業標準。他表示，蘋果正在申請專利的這項技術可以使無人機的遠程通信能力遠遠超越遠程ID。

他說：“這將有助于連接到網絡，用于各種目的，包括聯網（車對車）通信、地面控制的無人機監控等。”。

Sugahara說：“RID從來就不是用來對付DAA的。”。“我們從一開始就非常清楚這一點。我們特別在職權范圍中加入了一項規定，即如果這些元素不會引起標準其余部分的問題，我們將添加對DAA有幫助的元素。”
P3技術咨詢公司首席執行官兼創始人道恩·佐爾迪（Dawn Zoldi）也認為，蘋果可能正試圖開發下一代無人機電信技術。

她說：“雖然最新發布的最終RID規則是一個只廣播的解決方案，但FAA為未來基于網絡的系統和類似RID USS（UAS服務供應商）的網絡敞開了大門。”。

佐爾迪說，蘋果的專利申請可能代表“一個強大的網絡解決方案，不僅支持RID，還支持BVLOS飛行和UTM（無人交通管理）。”。

“蘋果可能只是在網絡商業無人機蘋果上咬了一大口。”

不過，擁有26年工作經驗的休斯頓專利律師羅杰·富爾古姆（Roger Fulghum）提醒說，蘋果的專利申請并不一定意味著這家高科技公司剛剛準備進入無人機電信業務。

“像蘋果這樣的公司——我不代表蘋果公司——每年都會提交成百上千的專利申請。這些將不僅涵蓋正在開發的產品，還將涵蓋人們正在思考尚未開發的新技術的藍天創意。”。
他說：“并不是每一個專利創意都能產生商業產品。”。