近年來，無人機產業發展不斷加快，并逐漸從軍用領域延伸到了民用領域。圍繞民用無人機這個新興市場，各國相繼加大扶持力度，推進全面布局，眼下已形成激烈競爭局面。

而在此過程中，我國依靠各方面優勢，發展取得了一定優勢。

根據相關數據，2020年我國民用無人機市場規模已經來到210億元，行業企業和產品分別達到7000余家與40萬架，發展態勢和增速非常喜人。與此同時，無人機在各領域應用也穩步發展、行深致遠，價值與前景持續凸顯。

不過盡管如此，2020年對于我國民用無人機發展來說，同樣也是充滿挑戰的一年。這一年里，疫情等突發公共衛生事件的出現，擾亂了行業正常的發展節奏。同時歐美技術封鎖，也給企業發展帶來不小阻礙。

在此背景下，轉眼時間就來到了2021年。在全新的一年里，我國民用無人機發展又將走向何方？發展又將呈現出哪些趨勢呢？

產業鏈發展趨于完善

總的看來，2020年無人機的發展是機遇大于挑戰的。

伴隨著過去一年無人機商用空間和潛力價值的凸顯，行業發展熱度持續升溫，不管是投資融情況還是企業布局情況，都呈現出積極良好態勢。在此背景下，市場規模的顯著增長，各領域融合應用的不斷深化，外加行業投融資與企業數量的持續增多，對于產業鏈完善發展來說是一大利好。

2021年，無人機產業有望從傳統的研發、生產、銷售等環節，向商業租賃，商業服務、各類培訓等方面進一步延伸。與此同時，無人機企業間的協同發展、協同創新也有望進一步加快，共同助推產業困境的破解和產業資本生態的優化，為中小型創新、創業企業發展提供更多成長的支持。

技術突破與融合加快

目前，無人機技術方面，在不斷努力下，我國暫時具有一定領先優勢。但作為新事物發展來說，這點領先遠遠不夠，還需不斷加速創新，擴大優勢。在此背景下，除了無人機本體技術的不斷加強突破外，我國還需要聚焦無人機配套技術，實現無人機技術的全方面突破與融合升級。

基于此，2021年伴隨著行業資本的持續涌現，相關企業布局的顯著加快，以及5G、人工智能等商用步伐的不斷深化，新基建等戰略的進一步落實，一方面自動避障、室內視覺定位、GPS跟隨、虛擬現實等技術將大幅提升，民用無人機產品將向小型化、智能化、多樣化等方面加速發展。

另一方面，無人機的續航、飛行半徑、飛行高度也將獲得升級擴展。

產業轉型步伐獲提速

民用無人機內部分為消費級無和工業級兩大類。近年來，在眾多企業的助力下，消費級無人機取得迅猛發展，日漸成為民用無人機市場增長的主流。但隨著消費級市場的愈發飽和，以及無人機技術的愈發成熟，商業應用愈發深化，無人機亟待轉型，工業級無人機發展正日漸成為新趨勢。

在此背景下，2021年，伴隨著5G等技術的商用落地，無人機作為信息系統的重要節點，將加快形成創新應用體系，帶動產業應用發展。同時，高端無人機還將促進網絡信息化等新型應用體系的發展，不斷催生新型產品和技術，并將進一步廣泛應用于工業多個領域，不斷推動轉型加快。

在產業轉型已成趨勢的情況下，2021年將成為關鍵一年。

政策紅利支持再持續

民用無人機的平穩、快速發展，背后離不開政府政策的大力支持和規范。自2016年以來，我國先后發布了《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》、《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》、《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法》等，給予無人機發展引導與紅利。

而進入2021年，政策支持也將一如既往，并且可能進一步加大力度。2020年，國家已經發布“十四五”新的計劃，在此大框架下無人機產業的未來政策制定將更加聚焦細分領域，比如加大農業植保無人機補貼、加強無人機生產標準和監督、加速無人機相關技術研發和應用等等。

總而言之，2021年無人機政策紅利不會缺席，還將延續。

監管體系建設迎落地

自2017年以來，由無人機黑飛所導致的擾航、竊密、傷人等事件就層出不窮，使得我國無人機監管迅速嚴格化和完善化。近兩年來，民航局等部門以及各省市政府已經出臺多項政策法規，切實規范無人機個人使用與商業應用，保障航空安全與公共安全，其中包括了實名制等措施。

而進入2021年，無人機應用安全依然是備受關注的一個重要議題。隨著無人機商用的加速，無人機落地的深化，可以預見各項無人機政策將越發完善，新的政策法規也將陸續出臺，從而構建更為完善的無人機監管體系，以助力民用無人機產業的有序、健康發展。

當然，參考國際上的一些監管策略，2021年我國可能還要平衡無人機監管與發展之間的度。