據美通社網站2021年3月21日刊文，美國波音公司的全資子公司Insitu公司3月21日公告了其在促進無人機燃料電池推進系統方面所取得的最新成果。
1）氫電無人機“掃描鷹”3（ScanEagle3）首飛：2020年12月，Insitu公司完成了ScanEagle3無人機的首飛，該無人機由全電動氫燃料質子交換膜（PEM）燃料電池供電。飛行持續了30分鐘，證實了該無人機的初始性能特征，包括功率輸出、爬升率、以及空氣動力學飛行特性。目前正在準備在該機上使用液態氫（LH2）儲罐進行試飛，計劃安排在今年下半年。這種采用3D打印的LH2儲罐是行業首創，有望為ScanEagle3提供10個小時以上的續航時間。
2）用于ScanEagle3無人機的液氫儲罐完成首次填注測試：2021年2月，為ScanEagle3無人機設計的液氫儲罐在美國華盛頓州立大學能源研究（HyPER）實驗室成功完成液氫填注、壓力和蒸發測試。該測試驗證了LH2儲罐的運行性能指標，正在準備配裝采用PEM燃料電池電源系統的ScanEagle3進行首次飛行試驗。 LH2儲罐集成項目是一項更大的開發工作的一部分，該工作旨在比較以內燃機為動力的小型無人機與采用全電力系統的無人機的聲學和熱學特征。
防務行業對氫燃料電池技術的好處越來越感興趣，燃料電池可以支持更好的ISR數據收集，因為PEM燃料電池堆的排放僅限于少量的H2O和痕量的H2。燃料電池和電動機的熱學和聲學特征明顯低于傳統的內燃機，從而使任務路線可以更接近目標。PEM燃料電池/電動機組合還可以減少平臺振動，多余的功率可支持更大的任務載荷多樣性。與小型內燃機推進解決方案相比，燃料電池還提高了可靠性，并顯著降低后勤保障成本。
飛行試驗預計將在2021年第二季度繼續進行，首次采用液氫飛行計劃在2021年夏末進行。
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