2021年3月31日，英國國際戰略研究所（IISS）網站發布報告，題為《The Nagorno-Karabakh war: a spur to Moscow’s UAV efforts?》，作者是伯明翰大學俄羅斯經濟研究名譽教授、國防經濟專家朱利安·庫珀。報告指出，俄羅斯一直在努力開發和部署中型和大型無人機，但最新戰爭提供的經驗教訓進一步推動莫斯科努力彌補這一能力差距。
對于俄羅斯觀察家和分析家來說，2020年阿塞拜疆和亞美尼亞之間44天的戰爭突顯出俄羅斯自己的武裝無人機（UAV）裝備相對缺乏，以及俄制近程陸基防空系統對抗無人機的性能參差不齊。
在美國開始使用武裝無人機近20年之后，世界上擁有武裝無人機的國家數量穩步增加，俄羅斯卻尚未部署類似的能力。
造成這一缺失的因素包括：20世紀90年代俄羅斯國防開支崩潰，對能力投入進行資本重組時重點改變，忽視無人機系統某些必不可少的技術構件以及西方的制裁。
2009年，俄羅斯從以色列進口了10架“鳥眼”400小型無人機和2架較大的“搜索者”Mk II無人機以及相關的地面控制和支持系統。2011年9月，俄國防部為ISR（情報、監視和偵察）和武裝無人機開標，在開發性能高得多的戰斗無人機（UCAV）方面，蘇霍伊最終成為了首選的UCAV開發商。兩種中空長航時設計獲選，即Kronstadt集團的“獵戶座”（“慢行者”-BLA）單發無人機和現在UWCA公司的“牽牛星”雙發平臺。截至2021年初，這兩個項目都沒有大量進入服役階段。
發動機供應問題一直是一個相關因素。對莫斯科而言，生產具備競爭能力的無人機用現代小型活塞發動機是一個挑戰。這種發動機供應問題源于幾十年來關注先進推進技術，而不屑于這種卑微的活塞發動機，并且（當時）有能力從蘇聯的其它地區得到這些技術。到20世紀90年代開始意識到這一差距時，卻沒有資金來復興國內的活塞式航空發動機發展。
導致俄羅斯無人機缺口的其它因素包括以下事實：相對便宜的無人機用活塞發動機缺乏左右資源和行政權力的威望，尤其是在決策體系中，先進武器的開發似乎掌握在相對一小群人的手中，基本沒有文職專家參與其中。軍種間的競爭也可能阻礙了ISR和武裝無人機的列裝。
鑒于俄羅斯在使ISR和武裝無人機入役方面長期遇到了困難，因此還有一個問題，為什么俄沒有更多地轉向國際市場來彌補能力差距。盡管北京可能愿意向俄提供武裝無人機，但這要求莫斯科在武器銷售方面要向以前的客戶國來購買。它也會被認為是俄羅斯默認了在無人機開發方面落后于中國。此外，盡管面臨種種困難，俄羅斯很可能仍將無人機出口市場視為它可以進入的市場。在這種情況下，中國將成為競爭對手。
在防御無人機和巡飛彈方面，納卡戰爭和俄羅斯在敘利亞的經驗凸顯了當前陸基防空系統所面臨的挑戰。
為此，俄國防部正在研究基于槍支和導彈的對抗手段和電子對策。一種更新穎的方法，是著眼于使用某些無人機作為對抗手段。現在的培訓還包括更多的反無人機活動。
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