據aerospacetestinginternational網站2021年7月15日刊文，總部位于美國加州的JetPack航空公司宣布，已在今年5月成功完成其Speeder垂直起降原型機P1的首輪飛行測試，整個飛行測試為期5個月。
在測試過程中，測試人員還使用雙軸系鏈設備，以確保P1原型機的系留狀態，在飛行時保證該機能夠與一個安全系鏈設備連接。借助這種長80英尺（24米）的系鏈設備，P1原型機演示了起飛、爬升、懸停、偏航以及執行緩慢過渡到前飛的能力。
通過一系列測試，該項目成功驗證了發動機萬向節支架和鉸接式排氣噴嘴系統以及飛行控制器。這種發動機萬向節支架和鉸接式排氣噴嘴系統結合了Speeder控制系統的機械元件，能夠與飛行控制器（包括計算機和飛行傳感器）一起操作，以便為飛機提供良好的機動性。
JetPack航空公司最初瞄準的是特殊任務市場，例如緊急醫療服務（EMS）。Speeder飛行器的飛行高度可達15000英尺，最高時速為150英里（240公里小時），航時可達30分鐘，能夠產生1200磅（544千克）的最大推力。該公司表示，目前已開始為客戶準備意向書，并接受預定。此外，還將考慮城市空運市場的長期應用，計劃在幾個月內啟動下一個P1.5原型機測試，以收集數據，并將這些數據作為P2原型機設計和研制的基礎。該公司預計將在明年1月至7月期間對P2原型機進行飛行測試。
P1.5原型機的機身將小于P1原型機，更接近生產構型狀態。和P1原型機一樣，P1.5原型機將使用4臺發動機，但最終生產型將使用8臺發動機。P1.5原型機還將配備碳纖維機身面板。測試將驗證從垂直飛行到水平飛行的快速過渡，以及更快的前飛、后飛和水平飛行狀態。
而P2原型機結構緊湊，將具有一個完整的機身結構，可移動機翼以及前向鴨翼，可使用汽車或摩托車拖車完成運輸，并可立即完成飛行準備，無充電或其他要求。通過飛行測試，將驗證其高速前飛能力，以及氣動表面對控制和升力的影響。
Speeder飛行器可使用常規Jet A-1、煤油或柴油，但最近與Prometheus Fuels公司簽訂一份合作供應協議，JetPack航空公司承諾在未來的所有運營中將使用100%的凈碳零排放燃料。
JetPack航空公司還是全球為數不多的銷售和運營由微型渦輪噴氣發動機驅動的噴氣背包的公司之一。該公司研發的JB-10和JB-11噴氣背包類似于英國Gravity工業公司生產的噴氣套裝。該公司已經與美國國防部和全球最大的EMS公司就其噴氣背包的應用開展相關合作。
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