項目要求包括展示潛在可行的商業平臺,該平臺可以在不加油的情況下自動將 20 磅(約 9 公斤)的有效載荷運送到 230 英里(約 370 公里)外的移動船舶上。在分析的超過 65 個 UAS 平臺中,NAWCAD 選擇了 Skyways Group-3 UAS 平臺進行進一步測試和評估。
美國海軍航空系統司令部 (NAVAIR) 正在投資無人航空系統能力并評估應用,其中海軍貨物運輸需要能夠在惡劣環境中成功運行的車輛,包括強風、開闊水域和海上投擲船只。美國海軍傷亡報告的歷史數據顯示,由于電子零件或組件等物流相關問題,轉為非任務能力或部分任務能力狀態的軍艦通常會這樣做——其中 90% 是重量小于 50 磅的后勤交付(~23 公斤)。這些物資的運輸目前由戰術飛機(如 H-60 直升機和 V-22 傾轉旋翼飛機)承擔,而 UAS 被視為更高效、更具成本效益的解決方案。
一旦 Orbital UAV 將重燃料預生產發動機交付給 Skyways,它將被集成到 UAS 中進行廣泛的飛行測試,然后返回 Orbital UAV 進行評估。
Orbital UAV 首席執行官兼董事總經理 Todd Alder 評論道:“與 Skyways 合作代表了公司在無人市場上的一個令人興奮的新發展。Skyways 已經在美國海軍無人貨物運輸的前沿確立了自己的地位——這是該服務中不斷增長的關鍵需求。Skyways 繼續開發其平臺以滿足具有挑戰性的要求,包括該平臺能夠在重質燃料上高效運行。”
Skyways 首席執行官兼創始人 Charles Acknin 表示:“自去年被美國海軍選中以來,我們一直在不斷開發我們的產品,以確保我們滿足船對船和岸對船物流的嚴格要求。”