K8系列模塊亮相北三開通儀式、走進人民大會堂
（來源：央視新聞）
K803、K823高精度定位模塊 乃公司厚積薄發之作，其中K803模塊僅30mm×30mm，突破了傳統體積限制，為當前國內最小尺寸。K8系列是基于完全自主知識產權Quantum III SoC芯片開發的全系統全頻點定位模塊，支持北斗三號全球信號，可提供可靠、連續的高精度定位信息，全方位面向專業、行業以及大眾領域。
為檢驗K8系列高精度定位模塊的實用性，公司的研發團隊選擇了三個典型應用場景進行實地測試：車載動態綜合場景、低動態應用場景、測量應用場景，與市面上幾家友商產品一同對比，進行為期兩周的測試。以下為特定固件版本下的對比情況及實地測評結果分析。
一、動態車載綜合場景
（一）測試環境
選取5種應用場景，進行全面的對比測試
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動態嚴密樓宇遮擋場景 稀疏樓宇遮擋場景
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動態隧道測試場景 地下車庫測試場景
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動態高架場景 動態林木遮擋測試場景
（二）對比測試結果
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高架 隧道中
紅色：K8系列 綠色：友商 黃色：標記
在未來無人駕駛領域中，隧道是衛星信號極弱、精準定位難度大的地域，圖中黃浦江隧道為相對平行隧道，在長達2-3分鐘的行駛過程中，代表K8系列模塊的紅色軌跡線更加平滑、無交叉，而代表友商產品的綠色軌跡線稍微失真。高架路中，紅色軌跡線經過轉彎路口時，非常平滑。對比其余綠色、藍色軌跡線的重疊，可看出 K8系列模塊的高性能浮點運算，能為用戶提供高可靠的位置信息。
在以上測試中，代表司南K8系列模塊的紅色軌跡線在不同車載場景中，都相對平滑地駛過了遮擋區域，能長時間保持定位軌跡與實際行駛軌跡基本一致，數據可用性高；而代表友商新品的其他顏色軌跡線發生畸變，偏離了場景。司南導航K8系列模塊板載高精度慣導器件，能通過高數據更新率和慣導融合算法，即使在隧道、樓群、森林等衛星信號受限、精準定位難度大的環境下，也可提供連續、高質量的定位數據。
二、低動態應用場景
在當下的低動態行業中，大多數廠商的模塊體積較大、精度卻不高，而無人機、機器人領域卻對板卡的尺寸和性能提出了更高的要求。
（一）測試環境
（二）測試結果
三、測量應用場景
（一）測試環境
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靜態樓宇遮擋 靜態樹木遮擋
（二）測試結果
在測量應用場景中，K8系列模塊能夠在各類場景中快速達到厘米級定位精度，在60km超長基線RTK精度評估中精度最高，固定率可達100%，突破了行業內最高水準，表現出超高精度定位性能。
綜合實測結果來看，司南導航K8系列在與友商新品對比測試中，高精度表現突出、自適應抗干擾性能優異，得益于內嵌的高性能Quantum III SoC芯片和自主核心算法，無論是民用車載導航測試、傳統測量應用場景測試，還是針對無人機、機器人的低動態、高遮擋的測試，新品K8系列模塊均有不俗表現。此前，K8系列北斗高精度模塊還受邀參加北斗三號全球服務開通儀式，亮相北斗成果展，接受國家領導人檢閱并獲高度肯定。
從測試數據及市場反饋來看，國產高精度模塊已突破了技術瓶頸，具備一定的市場競爭力。隨著未來5G和北斗的雙輪驅動，二者相互賦能、深度融合，將進一步提升時空信息的精確度，帶來更加穩定可靠的服務。國產北斗高精度模塊在此大背景下也將大放光彩，有望在未來成為撼動國內外高精度領域的關鍵點。
隨著北斗系統在大眾領域應用日益廣闊，未來將實現“天地對接”，助力車路協同、智能交通等，為智慧城市建設提供定位、測速、授時和位置跟蹤等更多可能，通過高精度定位解決尋車煩惱。國內科技企業都應抓住時運，乘北斗之風、揚智慧之帆。面對新品K8系列模塊的超強性能和市場熱度，公司產品經理孫國良表示：“北斗高精度定位給無人駕駛領域帶來了新的契機，未來我們還將在此領域進一步深耕，努力實現模塊領域內的低成本、高性能，吸引更多用戶投入，推動芯片、板卡規模化、產業化”。
司南導航作為北斗高精度定位領域內的頭部供應商之一，在測量測繪、無人機、農業領域大有建樹。公司經理透露，目前研發團隊正致力于研發第四代芯片，體積、功能將是目前的1/4到1/5。
了解風多產品信息：http://www.sinognss.com/product/17/
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