俄羅斯Kronshtadt公司來到迪拜，演示一種可出口的獵戶座-e中高空長航時無人戰斗飛行器(MALE UCAV)的武裝版本，它配備了用于控制和數據交換的衛星通信系統(satcom)。

這是無人機首次在獨聯體以外的國家亮相，幾年來它一直在阿拉伯世界活動，進行飛行偵察，自2019年以來還在敘利亞執行打擊任務。

根據Inokhodets項目開發，俄羅斯武裝部隊的版本于去年正式投入使用。它與展出的可出口獵戶座- e不同，它攜帶了更大的空射彈藥庫存，并具有作為網絡中心戰系統的一個元素操作的能力。

莫斯科并沒有隱瞞無人機在敘利亞的戰斗任務，以對抗“恐怖分子”和“非法武裝匪徒”——他們定期發布描繪俄羅斯無人機在叛亂的伊德利卜省天空中的視頻——但只與有興趣購買該產品的人分享細節.

據該公司總經理亞歷山大·米赫耶夫 (Aleksandr Mikheyev) 稱，國有武器出口商 Rosoboronexport 贏得了“幾份出口合同……現在正在執行中”。然而，所有這些都要求交付一種非武裝偵察版本，該版本于 2017 年獲得出口清關。最近開發的可出口打擊變體的戰斗載荷為 200 至 250 公斤（440 至 550 磅），由 50 或 100 公斤組成自由落體或制導炸彈。工程師們已經開始使用 Vikhr-1V 激光制導反坦克導彈來擴大武器庫。

由于其他出口國處于領先地位，俄羅斯推銷武裝無人機的努力開始緩慢。“全球 UCAV 市場已經人滿為患……而且競爭激烈，”米赫耶夫承認。他說，除了廣受歡迎的美國和以色列無人機外，俄羅斯產品還面臨來自中國無人機的競爭。然而，Rosoboronexport 對 Orion-E 的銷售前景表示樂觀，稱贊其高性能。

該無人機具有電傳操縱裝置以及光滑的機身和完全由先進復合材料制成的高縱橫比機翼，可降低可觀察性并減輕重量。用于初始生產示例的 115 馬力 Rotax 914 活塞發動機已讓位于本土的 APD-120 發動機。后者驅動 AV-115 推動螺旋槳，將一噸重的無人機加速到 200 公里/小時 [108 節] 的最高速度。

Orion-E 可以在高達 23,000 至 26,000 英尺的高度上徘徊 24 小時。由于無線電中繼設備的限制，目前量產無人機的操作半徑不能超過250公里，但喀瑯施塔得為海外客戶提供了衛星通信裝置來擴展這個數字。

該公司承諾俄羅斯國防部今年將交付“至少六套”Inokhodets 系統。每個都包括一個標準軍用卡車平臺上的控制站和三輛（最多六輛）UCAV。為了提高生產率，喀瑯施塔得已開始在莫斯科郊外的杜布納建造一座新工廠。從明年開始，它將每年為本地和海外客戶生產“數十架”軍用和民用版本的無人機。