2021年12月3日，美國《航空航天制造與設計》雜志網站發布評論文章，題為“Is augmented reality (AR) a solution to productivity challenges?”，作者是加拿大增強現實（AR）解決方案公司Librestream運營官杰瑞姆·皮茨。文章指出，航空航天制造商正在利用AR技術，提供安全可靠的檢測和服務。

專家預測，受新冠疫情、人口老齡化等因素的影響，2030年全球勞動工人的缺口將高達8520萬。在這種嚴峻形勢下，航空航天業也無法獨善其身。根據國際航空運輸協會（IATA）的估算，2020年年中，近22萬名行業工人一度面臨失業風險。疫情導致的出行減少和旅行限制，是加劇航空出行、維修保障和生產制造等多方面勞動力短缺的重要因素。勞動力短缺和全球范圍的旅行限制，導致航班檢查和服務所需人力的減少，進一步導致了更多飛機的停飛。IATA的數據顯示，截至2020年5月，超過17000架飛機停飛。

在這樣的背景之下，AR技術水平的不斷發展，反而增加了行業對于AR技術的需求。超過15年以來，全球的航空航天制造和設計公司持續使用AR和虛擬現實（VR）技術提供的解決方案來克服上述挑戰。利用AR技術，飛機停飛時間得以減少60%以上，生產力提高了70%，飛機正常運行時間從65%提高到70%，每日檢查次數可增加3倍。

AR技術現狀

AR技術使得企業可以創建知識網絡，用于遠程解決突發問題。基于AR物理設備（如頭戴式AR耳機），技術人員得以在目之所及的任意位置疊加、查看和共享數據或圖像。利用AR技術，更少的勞動力也可以實現安全管理與操作。AR技術提供的實時翻譯、產品支持覆蓋和基于人工智能（AI）的數據庫，提供了可靠的遠程支持、檢查和維修服務，能夠克服制造系統面臨的各種挑戰。

AR技術造福航空航天

除了飛行訓練模擬，航空航天行業早已利用AR技術開展了其它工作。近20年來，從事機艙內部工程、發動機制造等工作的下游企業，意識到了AR技術用于培訓和支持的優勢，也正在加倍投資AR技術的應用。

根據國際數據公司（IDC）的“IT買家情緒調查”，采用AR技術的比例正在增長，今年有64%的公司維持或增加了AR方面的支出，以提高相關投資回報率（ROI）。眾多具備數字化、創新、顛覆性和敏捷性文化基因的公司正在熱情轉向AR技術。2020年，Librestream公司的AR協同平臺onsight AR份額增長了近840%。根據Librestream委托咨詢公司進行的研究表明，到2025年，全球企業的AR技術相關支出將超過486億美元，約為2021年的18倍。特別的，在虛擬戰場、數字化航線和沉浸式故障場景中，員工的培訓效果更好，獲取相同信息所需的物理資源更少，經濟性和安全性也更高。

AR技術使知識制度化

普惠、雷神和賽峰等公司已經開始利用AR技術，從簡單的協作轉為面向知識庫和知識網絡的構建，開展數據存檔的程序建立。隨著勞動力短缺問題的持續，各家公司迫切需要將整個系統的知識制度化。對于航空航天制造商大量遺留系統的支持而言，開發面向服務和故障排除的知識網絡至關重要。受益于可靠耐用硬件的持續改進，基于AR技術的系統可以連接任何地方的工程團隊，從而應對關鍵任務。AR領域實時翻譯和機器學習數據庫的構建，也可以幫助公司從簡單的數字存檔過渡到完全自動化的沉浸式數字流程。

基于Librestream公司提供的AR協同平臺Onsight，普惠公司具備了拍攝照片、錄制視頻、共享高清的定格畫面和視頻動態標記等能力，允許用戶在視頻和圖像上繪制數字化草圖。AR技術的應用，使得普惠公司的飛機地面周轉速度提高了60%。

與此同時，羅·羅公司基于AR技術，使得相關專家能夠遠程連接插入發動機的超聲波探頭，從而開展針對客戶公司工程師的發動機檢測遠程培訓。客戶可以遠程共享圖像、接收文檔和獲得人工服務。此舉不僅節省了出差所需的時間和資金成本，同時還保障了發動機的快速維護。

總結

目前，航空航天行業的勞動力短缺問題還未出現放緩跡象。因此，將AR技術集成到運營中并將現有知識制度化，從而為內部團隊和外部客戶提供虛擬支持，是當下的緊迫需求，也是最佳的時間窗口。