【據英國克蘭菲爾德大學網站2022年2月7日報道】克蘭菲爾德大學研究團隊宣布，目前已順利開展一系列無人機噪聲測量試驗，這為更好進行無人機噪聲影響研究鋪平了道路，也將為未來的監管提供重要信息。

無人機噪聲是有關城市上空飛行經常引起關注的問題，這包括音量與飛行音頻。通過試驗發現，無人機所產生的噪聲水平與辦公室或餐廳相似。英國監管地平線委員會（UK Regulatory Horizons Council）在最近發布的一份報告中承認，由于飛行會產生噪聲，無人機在住宅區可能不受歡迎。而隨著無人機在檢查和遞送等領域的應用增加，這可能是個日益嚴重的問題。

目前，英國沒有制定無人機噪聲標準，需要對更廣泛的無人機類型、飛行路徑和機動進行全面研究。英國運輸部和民航局正在不斷審查無人機噪聲，但缺乏高質量的數據來指導未來的監管，希望通過試驗獲得經驗，為測量和分析無人機噪聲提供所需的方法。在噪聲專業公司Envirosuite公司和無人機工業集團ARPAS-UK協作下，在克蘭菲爾德機場開展過一項研究活動，英國民航局與克蘭菲爾德地方環境噪聲專家觀察到，麥克風可以有效獲取不同高度的無人機噪聲水平，噪聲譜可用于識別無人機類型。

據悉，試驗涉及商用中小型多旋翼無人機，這些無人機使用Envirosuite公司定制噪聲測量設備，在克蘭菲爾德機場試飛了各種確定的和有代表性的飛行路徑，完成了地面測試。通過試驗發現，在約30米及以上高度飛行的不同無人機記錄的最大噪聲級通常在50到60分貝之間，與辦公室或餐廳通常聽到的聲級相似。

不過，除了絕對噪聲級，無人機產生的噪聲類型也是一個研究課題。一些無人機的“嗡嗡”聲之類的某些噪聲可能會比其他噪聲更令人煩躁不安。另外，無人機起降所產生的噪聲水平也可能發生變化，這可能會對附近地區的居民產生影響。

環境與農業信息學中心環境決策高級講師、克蘭菲爾德城市觀測項目負責人Simon Jude博士表示，這項研究表明，迫切需要進一步調查公眾對無人機噪聲的理解、感知和接受度。全社會對無人機的認識和態度各不相同，如果不加以解決，公眾的關注和感知可能成為無人機應用的障礙。

克蘭菲爾德大學研究團隊計劃進一步開展多項試驗來收集更多數據，以供專家團隊進行全面分析，更好地分析此類噪聲對社會的潛在影響，這將有助于改善居住城市聲景，塑造美好未來。