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Skydweller公司為太陽能無人機開發氫燃料電池動力系統

發布日期:2022-04-14我要投稿我要評論
  【據美國《航空周刊》網站2022年4月11日報道】Skydweller公司獲得了美國國防創新部門和美國海軍提供的1400萬美元合同,在其太陽能無人機上增設一個氫燃料電池動力系統。  總部位于俄克拉荷馬州的Skydweller公司正在開發一種大載荷中空無人機,目前正在西班牙進行飛行測試。該機為太陽能動力2號(Si2)有人駕駛飛機的衍生型號,而Si2曾在2015-16年利用太陽能進行過環球飛行。太陽能是可再生的,但會隨緯度和時間變化而波動,所以本項目希望用氫來抵消太陽能損失,提高儲能水平,擴大系統的能力,消除純太陽能飛機可能存在的一些限制。  根據合同,Skydweller公司將提供燃料電池系統的原型,集成氣態氫儲罐和電池,并進行實驗室和地面測試。該合同將持續到2023年底,最終將在Si2上進行飛行測試,其中白天收集的太陽能為主要推進動力,而氫燃料電池系統將作為備用電源。此外,氫系統還將提供額外的能量以便在更高的高度或速度上飛行,不僅使飛機飛得更遠,也能為有效載荷提供更多的動力。

 

【據美國《航空周刊》網站2022年4月11日報道】Skydweller公司獲得了美國國防創新部門和美國海軍提供的1400萬美元合同,在其太陽能無人機上增設一個氫燃料電池動力系統。

總部位于俄克拉荷馬州的Skydweller公司正在開發一種大載荷中空無人機,目前正在西班牙進行飛行測試。該機為太陽能動力2號(Si2)有人駕駛飛機的衍生型號,而Si2曾在2015-16年利用太陽能進行過環球飛行。太陽能是可再生的,但會隨緯度和時間變化而波動,所以本項目希望用氫來抵消太陽能損失,提高儲能水平,擴大系統的能力,消除純太陽能飛機可能存在的一些限制。

根據合同,Skydweller公司將提供燃料電池系統的原型,集成氣態氫儲罐和電池,并進行實驗室和地面測試。該合同將持續到2023年底,最終將在Si2上進行飛行測試,其中白天收集的太陽能為主要推進動力,而氫燃料電池系統將作為備用電源。此外,氫系統還將提供額外的能量以便在更高的高度或速度上飛行,不僅使飛機飛得更遠,也能為有效載荷提供更多的動力。

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