據普惠公司網站2022年4月22日刊文，氣候變化給世界帶來的挑戰也是全球航空航天業通過采用新技術實現變革的機會。面對挑戰與機遇，全球航空業致力于到2050年實現航空業二氧化碳凈零排放。

普惠公司在2021年加入航空運輸行動小組（ATAG），致力于到2050年實現航空凈零排放的目標。國際民航組織（ICAO）計劃在2022年晚些時候召開成員大會，并將凈零視為一個新的長期目標。

普惠公司表示，為了全力支持這一雄心勃勃的碳排放目標，公司實施了一個包含三個核心要素的戰略框架，分別是更智能的技術、更清潔的燃料和更環保的業務，這將使普惠公司成為當今和未來可持續推進技術的領先企業。

更智能的技術

突破燃油效率界限的創新推進系統是普惠公司可持續發展努力的核心。普惠公司已在飛機發動機效率方面取得了多項革命性進展，其研發的GTF發動機比上一代發動機的燃油效率提高了16-20%。GTF發動機自2016年投入使用以來，已幫助單通道飛機運營商節省6億加侖燃油，減少了600萬公噸的二氧化碳排放。

普惠公司不斷提高發動機效率，最近推出的PW127XT-M發動機和GTF Advantage發動機可再節省1%的燃油，進一步提高了燃油效率，同時降低了二氧化碳排放。

普惠公司表示，混合電動推進系統、更高效的渦輪機和先進的發動機部件材料在提高發動機效率方面發揮著關鍵作用。研發人員正在為支線飛機開發縮比混合電動飛行演示機，目標是減少30%的燃油燃燒和二氧化碳排放，并計劃最終將該技術應用于大型飛機。

普惠公司目前正在與美國宇航局（NASA）合作開發陶瓷基復合材料（CMC）發動機核心技術，這將進一步減少重量并提高熱效率。最近公司還在加利福尼亞州卡爾斯巴德開設新的CMC研發機構，專注于新一代耐高溫CMC的工程、開發和低速生產。

更清潔的燃料

該核心要素旨在減少推進系統使用的化石燃料量，燃料效率的提高對于實現凈零航空至關重要?？沙掷m航空燃料可為其提供一個理想的解決方案。

普惠公司將繼續與美國商業航空替代燃料聯盟（CAAFI）和美國材料與試驗學會（ASTM）國際標準組織等行業組織合作，推進可持續航空燃料相關標準和技術。

普惠公司最近成功完成了GTF Advantage發動機100%可持續航空燃料的測試，并與Air bp公司合作對可持續航空燃料混合物開展進一步測試。

除了可持續航空燃料，公司還致力于開發其他技術，以探索氫燃料零排放的飛行潛力。公司將參與美國能源部ARPA-E項目，開發優化的推進技術，以充分利用液氫燃料的低溫特性。與當今最高效的單通道飛機相比，液氫燃料可提高35%的燃料效率，減少80%的氮氧化物。

更環保的業務

普惠公司正在努力改善運營，努力減少工廠和設施對環境的影響，以為客戶提供更好、更智能、更環保的推進系統。公司每年致力于制定并實現積極的環境、健康和安全（EH&S）目標，包括減少溫室氣體排放、用水、廢物以及衡量進展的明確目標。

為了運營更清潔、更可持續的設施，公司已在北卡羅來納州阿什維爾投資建造新的渦輪翼型生產設施，以減少零件不必要的移動，減少制造過程對環境的影響。

普惠公司表示，通過制定創新的可持續發展戰略框架，重點關注更智能的發動機和技術、更清潔的燃料以及更綠色的業務和運營，有信心實現2050年航空凈零排放的目標，并希望航空航天行業攜手同行，為全球航空航天事業做出積極貢獻。heavy fuel engine