2022年5月18日，

全國首艘智能型無人系統母船

成功下水！

艘名“珠海云”

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該船隸屬于南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）（以下簡稱“南方海洋實驗室”），將成為全國首艘具有遠程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，為我國開展海洋科考、拓展海洋科學、助力海洋經濟發展提供前所未有的利器。據了解，該船計劃于今年年底完成海上航行試驗并交付使用。

南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）主任陳大可院士、珠海市李翀副市長、中山大學邰忠智副校長、中國船舶集團701所盧曉暉所長、中國船級社廣州分社周立偉副總經理及中船黃埔文沖公司向輝明董事長等有關單位負責同志出席了活動。活動現場，實驗室主任陳大可院士將智能型無人系統母船命名為“珠海云”，南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）黨委書記劉梅行擲瓶禮。

“愿你以‘珠海云’之名

光大一代代人的海洋強國夢

愿你為海洋科技之利刃

助力向海求索的使命與擔當

愿你長風破浪，直掛云帆，縱橫海疆，順利平安！”

——陳大可

中國科學院院士、南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）主任

下水活動現場合影

核心要素均為我國自主研制

南方海洋實驗室是由珠海市人民政府舉辦，中山大學牽頭建設和管理的第二批廣東省實驗室之一，打造智能型無人母船是南方海洋實驗室面向國際科技前沿和國家需求，實現“立足灣區、深耕南海、放眼全球”建設目標的重要舉措。

智能型無人系統母船長88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設計吃水3.7米，設計排水量約2000噸，最大航速18節，經濟航速為13節。該船擁有寬敞的甲板，可搭載數十臺配置不同觀測儀器的空、海、潛無人系統裝備，能在目標海區批量化布放，并進行面向任務的自適應組網，實現對特定目標的立體動態觀測，是南方海洋實驗室“智能敏捷海洋立體觀測系統（ISOOS）”的水面支持平臺。

據悉，智能型無人系統母船是一艘概念超前、世界領先的科考船，貫徹了“未來感”“無人系統保障”“綠色智能”三大設計理念，將擁有“i-ship（No，R1，M，I）”智能船級符號，其所配備的重要設備國產化率高，動力系統、推進系統、智能系統、調查作業支持系統等核心要素均為我國自主研制。

該船的建造理念和需求來源于南方海洋實驗室，由中國艦船設計研究中心負責設計建造總承包，中國船舶黃埔文沖負責建造，中國船級社指導支持，清華大學美術學院唐林濤教授團隊負責外觀總體設計。

計劃于今年年底交付使用

智能型無人系統母船于2020年12月18日簽訂建造合同，2021年7月20日開工建造。南方海洋實驗室相關負責人表示，此船科技含量高、建造難度大，又受到疫情影響等挑戰，參建各方在南方海洋實驗室的組織協調下，充分釋放智能航行、遠程遙控、智能機艙等技術風險，不斷攻克建造難關，確保該船按計劃下水。

該船下水后將聚焦核心設備、智能系統、無人系統的安裝調試，計劃于今年年底完成海上航行試驗并交付使用。

海洋新物種？

集成多方智慧的“未來”科考船

南方海洋實驗室主任陳大可院士表示，該船是面向國際科技前沿和國家需求而研制的美麗的、全新的“海洋物種”，將使觀測海洋的模式發生革命性變化，大大提升海洋觀測效率和水平，為我國海洋科考開辟新的天地，有助于海洋高端科技人才培養和進一步提升海洋科技創新能力。

中國造船賦能

“最美科考船”從圖紙變為現實

據介紹，該船起居甲板以上的船體均采用鋁合金建造，線型復雜、加工難度大，為了確保船舶建造質量和外觀的流線型，黃埔文沖充分總結和發揮鋁質船舶建造經驗和優勢，成功破解鋁合金焊接、造型等工藝技術難題，完美實現了無人系統母船的“未來感”和“高顏值”。

智能型無人系統母船的投入使用

將對改變傳統海洋觀測模式、

獲取實時立體海洋觀測數據、

提升海洋觀測效率和

水平具有重要意義，

也將有助于海洋高端科技人才培養和

進一步提升海洋科技創新能力。