在過去十年中，世界范圍內的報紙因各種顛覆性技術而大量減少，幾近絕跡，但一家 芬蘭 公司正準備通過確保將報紙 及時交付 給坦佩雷市以南僻靜湖島上的訂戶來提振當地日報。
Lentola Logistics 正在準備 一項試驗計劃， 通過無人機向 Saarikylät 的居民運送報紙，該地區覆蓋芬蘭無數湖泊之一的不同島嶼上的七個村莊。Lentola Logistics 首席執行官 Markus Hohenthal 計劃使用 無人機 將日報發給渴望在新聞發布當天獲得新聞的讀者，而不是等待長達幾天的時間讓報紙通過汽車或郵寄服務分發。
Hohenthal 將于明年進行為期三個月的試驗，使用 Lentola Logistics 的尾部垂直起降 (VTOL) 無人機每次飛行運送 幾份報紙——或多達 3.5 公斤。內部有效載荷可以容納。
該服務將限制在 20 公里范圍內，根據他的無人機 80 公里/小時的飛行速度和下降放下貨物所需的分鐘數，該區域應該能夠完成每次不到半小時的任務。Hohenthal 認為，每架無人機每天應該可以運送大約 100 份報紙——這項服務的訂戶表示，他們愿意支付更多費用，以便能夠在其古老的歷史之前閱讀他們的新聞。
如果無人機試驗證明有效，則可以將郵件添加到報紙有效載荷中，作為一種更及時、更清潔的方式定期向島上居民投遞郵件。
Hohenthal 告訴Yle 新聞 網站：“我們正在嘗試一種新的配送方式，而不是開車送貨到農村地區 。” “這比目前的方式更具成本效益、速度更快、更環保……據我們所知，世界上其他任何地方都沒有這樣做過。”
盡管 Hohenthal 將在 3 月芬蘭最 寒冷和黑暗的冬天 已經過去時啟動報紙投遞試驗，但 Lentola Logistics 無人機將在冰川溫度和強風中航行，這會使大多數無人機在飛行途中倒下。
Lentola Logistics網站說： “對我們來說幸運的是，將高效的防冰系統應用于具有兩個螺旋槳的飛機比具有八個螺旋槳的飛機更容易，”并補充 說其無人機還使用在美國和歐洲獲得專利的系統在飛行期間啟用推力矢量控制的聯合體。“此外，當風對大多數無人垂直起降飛機來說太大時，我們的尾翼仍然可以飛行，這要歸功于某些新穎的結構解決方案?；肆陼r間和數百個飛行小時才到達那里。”
無人機服務的最終成本 將根據幾個因素來確定，包括注冊他們之前表示希望收到的當天交付選項的報紙訂閱者的數量。在此之前，Lentola Logistics 將 使用芬蘭媒體行業研究基金會提供的 64,000 美元贈款來進行試驗。
如果一切順利，空中活動最終可能會 擴展到零售采購，在 Wing 決定將其芬蘭服務擴展到該地區之前，可行地讓 Lentola Logistics 和 Saarikylät 的島上居民開始飛行 。
?