國外媒體報道：2020 年，亞美尼亞和阿塞拜疆在納戈爾諾-卡拉巴赫再次爆發敵對行動，這讓 Bayraktar TB2 成為一款功能極其強大的武裝無人機。

這種類型對阿塞拜疆的軍事成功起到了重要作用，是對付亞美尼亞地面部隊的有效打擊平臺。

然而，多位觀察家認為，TB2 的成功得益于納戈爾諾-卡拉巴赫寬松的電子戰和防空環境，土耳其無人機不太可能在高強度常規沖突中證明其能力。

然而，烏克蘭的戰爭表明這種分析在很大程度上是錯誤的，雖然烏克蘭的 TB2 損失已經發生，但這種類型已被證明是基輔軍火庫中最有效的武器系統之一。

TB2 在納戈爾諾-卡拉巴赫的表現引起了多個國家的關注，Baykar 從 2020 年年中開始收到越來越多的外國訂單。幾個非洲空軍是新客戶之一，他們已經掌握了飛機的潛力，特別是在反叛亂行動方面。

該地區第一個公開宣布的訂單來自尼日爾，土耳其總統雷杰普·塔伊普·埃爾多安于 2021 年 11 月披露了這一消息。確切的采購數量沒有透露，但幾家媒體于 2022 年 5 月宣布了第一批六臺的交付.

2021 年底，在媒體報道埃塞俄比亞空軍使用 TB2 與提格雷部隊作戰后，亞的斯亞貝巴附近 Bishoftu 空軍基地的衛星圖像證實該機型確實可以使用。   

TB2 在撒哈拉以南非洲地區的其他已確認客戶包括吉布提，該國至少收到了三架飛機，其中兩架在去年 6 月 27 日的獨立日閱兵式上展出。一個裝備有 Roketsan MAM-L 精確制導彈藥。

多哥于 2022 年開始試飛 TB2，據了解三架飛機在 Niamtougou 空軍基地運營。

布基納法索和尼日利亞也在部署這種類型。事實上，在土耳其組裝的尼日利亞空軍 TB2 的照片出現在網上，雖然尼日利亞空軍尚未公開證實這一點，但據報道，這些飛機中至少有一部分已經交付。

據報道，在索馬里也發現了 TB2，但不清楚這架飛機是索馬里人還是土耳其人。后者是有可能的，因為土耳其在國內設有軍事基地，并一直在向索馬里軍隊提供支持，包括裝備和訓練。

盧旺達也被列為 TB2 客戶，盡管這仍未得到證實。

TB2 在非洲的成功得益于土耳其為擴大其在非洲大陸的足跡所做的巨大努力。國防設備銷售尤為突出，埃爾多安本人在多次對非洲大陸進行正式訪問期間擔任土耳其軍事工業大使。

該機商業成功的原因包括其在納戈爾諾-卡拉巴赫和烏克蘭的戰斗記錄、具有競爭力的價格、較短的交付時間和可靠性，與中國武裝無人機在非洲服役的曲折記錄形成鮮明對比。

后者普遍存在可用性差以及性能不佳的問題。事實上，尼日利亞已經擁有大量 CASC CH-3A 和 CH-4B 以及 CAIG 翼龍 II 飛機，它決定購買 TB2，而不是繼續擴大其中國飛機的庫存。

此外，由兩架飛機和一個控制站組成的單一系統的價格范圍不到 2000 萬美元，TB2 甚至比武裝渦輪螺旋槳飛機便宜得多，并提供非常適合應對非對稱威脅的獨立作戰和監視能力面對許多非洲國家。

這使得資金有限的軍隊能夠獲得一個強大的進攻平臺，否則他們將無力負擔。

TB2 曾在埃塞俄比亞和多哥的進攻行動中使用過，它很可能參與了 2022 年 7 月的一次夜間空襲，導致 7 名被誤認為是戰斗人員的平民死亡。無人機也可能在布基納法索經歷過戰斗，盡管這尚未得到證實。