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無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商：錄入名稱(chēng)、型號(hào)、最大起飛重量、空機(jī)重量、產(chǎn)品類(lèi)型、無(wú)人機(jī)購(gòu)買(mǎi)者姓名和移動(dòng)電話(huà)等。無(wú)人機(jī)用戶(hù)：錄入姓名（企業(yè)為公司名稱(chēng)）、身份證件號(hào)碼（企業(yè)為組織機(jī)構(gòu)代碼）、手機(jī)和電子郵箱、產(chǎn)品型號(hào)和序號(hào)、
標(biāo)簽: 2017-05-21
我國(guó)無(wú)人機(jī)實(shí)名制的來(lái)源民航局局長(zhǎng)馮正霖近日在接受新京報(bào)采訪(fǎng)時(shí)表示，無(wú)人機(jī)嚴(yán)重影響我國(guó)民航安全，研究推行無(wú)人機(jī)實(shí)名制管理方式。《無(wú)人機(jī)或?qū)?shí)名制管理 民航局正在推行》，《上海限制級(jí)無(wú)人機(jī)必須登記注冊(cè) 實(shí)施
標(biāo)簽: 2017-03-13
原標(biāo)題：研究推行無(wú)人機(jī)實(shí)名制新京報(bào)訊 （記者郭超）民航局局長(zhǎng)馮正霖近日在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，民用無(wú)人機(jī)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展階段，使用不當(dāng)帶來(lái)的危害開(kāi)始顯現(xiàn)，比如干擾飛機(jī)飛行等。民航局會(huì)研究推行無(wú)人機(jī)實(shí)名制管理
標(biāo)簽: 2017-03-12
大疆前日發(fā)表的《大疆創(chuàng)新對(duì)于國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)安全飛行技術(shù)的若干思考》，算是給近日風(fēng)頭浪尖的無(wú)人機(jī)行業(yè)服下了一顆定心丸。雖然不似國(guó)家政策那般一錘定音，但是作為無(wú)人機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，大疆這次已經(jīng)把態(tài)度和措施都擺
標(biāo)簽: 2017-02-13
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