四川在線記者 余如波4月29日，以創新發展路、航空新時代為主題的無人機適航與應用創新論壇在德陽舉行。此次論壇由什邡市委、市政府主辦，來自國家有關部委、科研院所、高等院校、地方政府和通用航空相關企事業單位10
標簽: 2021-04-30
為保證民用無人機安全、促進產業發展，根據“基于運行風險的無人機適航審定”原則，在前期無人機適航試點基礎上，2019年12月31日
標簽: 2020-01-06
8月30日，中國民航科學技術研究院（簡稱“航科院”）在北京組織召開了無人機適航審定研討會，研討無人機適航審定的政策思路；同
標簽: 2019-09-02
近年來，我國民用無人機產業發展迅速，成為先進生產力的重要載體。如何把好民用無人機的安全初始關口？近日，民航局印發《基于運
標簽: 2019-02-15
新年伊始，民航局航空器適航審定司的1號文件《關于強化適航審定系統能力建設的指導意見》（民航適發[2019]1號）明確將“開展基于
標簽: 2019-01-30
近年來，無人機行業發展異常迅猛，巨頭與創業者們紛紛進入，可謂百花齊放，然而目前不管是消費級市場還是工業級市場都面臨著一系
標簽: 2019-01-29
民航各地區管理局，民航大學、民航干院、航科院、審定中心，各無人機設計制造單位：近年來,民用無人機由于具備運行成本低和使用
標簽: 2019-01-26
中國民航報微信公號1月25日消息，為促進國內民用無人機產業健康成長，1月23日，民航局印發《基于運行風險的無人機適航審定指導意見》，針對無人機運行場景豐富、運行風險多樣的特點，開展基于運行風險的適航管理，推
標簽: 2019-01-25
煉石有色(000697)6月12日發布公告，為積累民用無人機適航審定經驗，探索民用無人機適航審定管理和技術路徑，形成我國自主的無人
標簽: 2018-06-13
中國民航局正在調研無人機運行風險的適航標準和適航管理體系。 針對快速發展的無人機市場，中國民用航空局（下簡稱中國民航局）計劃制定基于運行風險的適航標準和適航管理體系，目前這項工作剛剛開始，處于調研階段
標簽: 2018-03-22
民航局副局長李健近日在2018年全國民航航空安全工作會議上透露，今年將繼續推進無人機領域相關法規的制修工作，并將構建無人
標簽: 2018-01-08
【據美國聯邦航空局網站2017年11月17日公告】美國聯邦航空局(FAA)于當日首次公開征求公眾對無人機系統適航標準的建議。“聯邦登
標簽: 2017-11-21
金秋的北京，風清氣爽，舒適宜人。9月1日至2日，來自北京、陜西、遼寧、湖北、廣東、江蘇等地的40余家無人機領域科研院所、知名企業的主要負責人及技術專家，共聚北京，參加由國際無人機系統標準化協會（Internation
標簽: 2016-09-05
（原標題：產業發展標準先行：我國無人機適航政策大盤點）目前，英國、美國、中國、日本等國對民用無人機的飛行及其商業運營有著不同的規定。本文根據我國已經出臺相關政策的國家的情況進行分析，以便和大家一起探討
標簽: 2016-08-18
據悉，我國民用無人駕駛航空器適航政策已完成草案制定，將擇期頒布。首先頒布的管理政策將包含《民用無人駕駛航空器系統適航管理要求（暫行）》和《民用無人駕駛航空器特殊適航證頒發和管理程序》。本期適航與安全將
標簽: 2016-07-16
來源：航空知識作者：邢強博士從誕生之初的飛行嘗試到如今的蓬勃發展，無人機已跨過近百年時間。她經歷了很多技術上的突破和應用領域的拓展。但是相關的政策法規卻沒能跟上無人機技術發展的步伐。各國針對無人機的政
標簽: 2016-07-13
從誕生之初的飛行嘗試到如今的蓬勃發展，無人機已跨過近百年時間。她經歷了很多技術上的突破和應用領域的拓展。但是相關的政策法規卻沒能跟上無人機技術發展的步伐。各國針對無人機的政策法規大多是在近幾年才制定的
標簽: 2016-07-06
從誕生之初的飛行嘗試到如今的蓬勃發展，無人機已跨過近百年時間。她經歷了很多技術上的突破和應用領域的拓展。但是相關的政策法規卻沒能跟上無人機技術發展的步伐。各國針對無人機的政策法規大多是在近幾年才制定的
標簽: 2016-06-27
在2015通航發展峰會上，中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶發布了《中國無人機報告》，并且表示，將要出臺的《輕小
標簽: 2015-12-29
大智慧阿思達克通訊社7月16日訊，據美國加州圣地亞哥天然氣與電力公司(SanDiegoGasElectric)官網消息，該公司已于上周從美國聯邦
標簽: 2014-07-17
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