【據(jù)aviationnews網(wǎng)站2019年9月10日報道】因737 Max飛機停飛已進入第7個月，導(dǎo)致波音公司8月份飛機交付量大大下降，約為一年前的
標(biāo)簽: 2019-09-12
【據(jù)mro-network網(wǎng)站2019年6月28日報道】《航空周刊》獲悉，波音公司至少需要到今年9月才能解決飛行控制計算機(FCC)的一個新問題
標(biāo)簽: 2019-07-01
【據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站2019年5月16日報道】波音公司已經(jīng)完成了陷入困境的波音737MAX飛機的機動特性增強系統(tǒng)(MCAS)軟件升級工
標(biāo)簽: 2019-05-17
【據(jù)英國《飛行國際》2019年4月18日報道】波音公司已經(jīng)完成了737 Max飛機軟件更新的最終飛行測試，為認(rèn)證工作鋪平了道路。盡管波
標(biāo)簽: 2019-04-21
據(jù)英國《飛行國際》2019年4月12日刊文，4月12日，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)向航空公司和飛行員代表簡要回顧了737Max飛機停飛狀態(tài)
標(biāo)簽: 2019-04-15
【據(jù)英國《飛行國際》2019年4月12日報道】美國西南航空公司取消了8月5日之前波音737Max飛機的飛行計劃。這是基于他們對737Max復(fù)
標(biāo)簽: 2019-04-15
【據(jù)英國《飛行國際》2019年3月14日報道】美國國家運輸安全委員會(NTSB)正派遣調(diào)查員前往法國，在那里協(xié)助分析從最近墜毀的波音7
標(biāo)簽: 2019-03-19
【據(jù)英《飛行國際》2019年3月12日報道】當(dāng)幾乎全新的波音公司737 Max 8飛機在相隔不到5個月的時間內(nèi)兩次墜毀，考慮到安全問題，
標(biāo)簽: 2019-03-13
據(jù)英《飛行國際》2019年3月11日刊文，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)認(rèn)為，還沒有足夠證據(jù)要求波音737 MAX飛機停飛。3月11日，埃塞俄比
標(biāo)簽: 2019-03-13
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